Offrent de par leur construction solide une grande résistance même en cas de forte viscosité de l’huile
Résistent grâce à leur boîtier stable à la pression et protégé contre la corrosion, à des pics de sollicitation pouvant aller jusqu’à 20 bars.
Sont spécialement conçus comme entité filtrante pour les moteurs modernes très performants.
Présentent un forte capacité d’absorption des impuretés malgré une résistance de passage extrêmement faible.
Conviennent également pour l’utilisation de carburants de substitution. La partie filtrante ne gonfle pas en présence de la teneur élevée en eau de ces carburants. En outre, une structure réticulaire assure un meilleur drainage du lubrifiant.
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